Вугальны хлеў патрабуе трывалай апоры і надзейнай абароны. Многія пляцоўкі сутыкаюцца з ветрам, дажджом, пылам і вялікімі нагрузкамі. Сталёвая канструкцыя прапануе бяспечнае і эфектыўнае рашэнне. Яна вытрымлівае інтэнсіўнае выкарыстанне і шырокія пралёты. Яна таксама забяспечвае хуткі мантаж і стабільнае доўгатэрміновае выкарыстанне.
Чаму сталёвыя канструкцыі
У вугальным сховішчы захоўваюцца сыпкія матэрыялы з высокай шчыльнасцю. Для вугальных сховішчаў патрабуецца шмат месца для размяшчэння буйной горназдабыўной тэхнікі або грузавікоў. Канструкцыя павінна забяспечваць працаздольнасць буйнога абсталявання. Сталь забяспечвае высокую трываласць і прадказальныя характарыстыкі. Стандартная сталёвая бэлька Q355 забяспечвае высокую мяжу цякучасці. Яна падтрымлівае шырокія пралёты ад 20 да 80 метраў. Гэты шырокі пралёт стварае вільную прастору для пагрузчыкаў і канвеераў.
Сталёвая канструкцыятаксама добра спраўляецца з дынамічнымі нагрузкамі. Машыны рухаюцца і вібруюць. Рабочыя кіруюць грузавікамі і перагружаюць вугаль. Гэтыя дзеянні ствараюць ударныя сілы.Сталёвыя рамысупрацьстаяць гэтым сілам з дапамогай стабільнага кантролю прагіну. Інжынеры падтрымліваюць прагін у межах L/250, каб абараніць панэлі даху.
Сталь дазваляе гнутка змяняць планіроўку. За тры гады пляцоўка можа пашырыць сховішча на 30%. Сталёвыя сістэмы дазваляюць пашырэнне з дапамогай балтоў. Каманды дадаюць новыя рамы або пашыраюць канвееры з дапамогай простых раздымаў. Гэтая гнуткасць падтрымлівае доўгатэрміновыя планы здабычы карысных выкапняў.
Перавагі
У традыцыйных вугальных хлявах выкарыстоўваюцца цэгла і бетон. Гэтыя матэрыялы ствараюць тоўстыя сцены і цяжкія дахі. Бетонны хлеў патрабуе доўгага часу высыхання. Кожная пліта патрабуе не менш за 14 дзён высыхання. Сталёвы хлеў значна скарачае гэты час. Каманда завяршае 50-метровы хлеў за 45 дзён. Бетонная сістэма можа быць пабудавана за 80 дзён.
Сталь таксама зніжае кошт падмурка. Сталёвы каркас важыць менш, чым бетонны. Гэта зніжае ўласную нагрузку на 40–60%. Больш лёгкі каркас патрабуе меншых фундаментаў. Гэта дазваляе зэканоміць каля 15% кошту падмурка для хлява плошчай 2000 м².
Вентыляцыя таксама паляпшаецца пры выкарыстанні сталі. Сталёвыя хлявы маюць вентыляцыйныя адтуліны на даху і бакавыя жалюзі. Інжынеры дадаюць вентыляцыйныя адтуліны кожныя 10 метраў. Гэта зніжае вільготнасць і абараняе якасць вугалю. Бетонныя хлявы маюць менш варыянтаў вентыляцыі з-за цяжкага даху.
Абслугоўванне застаецца простым. Сталёвыя канструкцыі карыстаюцца антыкаразійнымі пакрыццямі. Хляв з пакрыццём таўшчынёй 120 мікрон патрабуе толькі адной сур'ёзнай перафарбоўкі кожныя 8-10 гадоў. Бетонныя хлявы трэскаюцца пад уздзеяннем тэрмічнай нагрузкі і патрабуюць латання кожныя два гады. Сталь скарачае гэты працяглы цыкл рамонту.
Ключавыя моманты дызайну
Добрае праектаванне падаўжае тэрмін службы хлява. Спачатку праекціроўшчыкі правяраюць ветравую нагрузку, снегавую нагрузку і сейсмічную ўстойлівасць. Ветравыя нагрузкі могуць дасягаць 0,5 кН/м² на адкрытых горных работах. Інжынеры выбіраюць элементы каркаса на аснове гэтага значэння. Нахілы даху часта застаюцца ў межах ад 10° да 15°. Гэты нахіл спрыяе сцёку дажджу і памяншае назапашванне снегу.
Пажарная бяспека таксама мае значэнне. Вугаль можа награвацца падчас захоўвання. У хляве з дрэнным патокам паветра рызыкуецца назапашванне цяпла. Інжынеры разлічваюць паток паветра кожныя 15 метраў. Яны дадаюць вентыляцыйныя адтуліны або механічныя вентылятары, калі паток паветра застаецца нізкім. Вентыляцыйная сістэма магутнасцю 20 000 м³/г падтрымлівае стабільную вентыляцыю.
Кантроль карозіі ўплывае на працягласць тэрміну службы. Вугальны пыл утрымлівае серу. У гэтым асяроддзі сталь можа хутчэй карозаваць. Канструктары выбіраюць пакрыцці з класам абароны вышэй за C3 або C4. Цынкавыя пласты таўшчынёй ад 80 да 120 мікрон часта добра працуюць. У прыбярэжных шахтах канструктары выбіраюць больш высокія класы абароны.
Праекціроўшчыкі таксама плануюць вышыню прасвету. Пагрузчыку можа спатрэбіцца 4,5 метра прасвету. Стужачным канвеерам можа спатрэбіцца 6 метраў. У многіх хлявах выкарыстоўваецца вышыня прасвету ад 8 да 12 метраў. Гэтая вышыня дазваляе перамяшчаць грузавікі і абсталяванне для кантролю пылу. Такія значэнні забяспечваюць эфектыўнасць і бяспеку пляцоўкі.
Меры засцярогі пры будаўніцтве
Будаўнічыя брыгады павінны выконваць некалькі правілаў. Яны правяраюць кожны сталёвы элемент перад пад'ёмам. Тыповая бэлька важыць ад 300 да 700 кг. Рабочыя правяраюць размяшчэнне адтулін для нітаў і таўшчыню пакрыцця паверхні. Звычайны дыяпазон складае ад 80 да 120 мікронаў. Калі таўшчыня пакрыцця ніжэйшая за гэты дыяпазон, яны перакрываюць элемент.
Брыгады таксама правяраюць выраўноўванне падчас мантажу. Яны падтрымліваюць адхіленне калон у межах 5 мм. Яны таксама выраўноўваюць фермы даху перад зацяжкай нітаў. Ферма даўжынёй 30 метраў павінна падтрымліваць роўны развал. Няроўны развал уплывае на панэлі даху і мантаж вентыляцыйных адтулін.
Панэлі даху патрабуюць стараннай герметызацыі. У вугальных хлявах назапашваецца пыл і вільгаць. Добра падыходзіць сталёвая ліставая панэль таўшчынёй 0,5 мм з ізаляцыяй з пенапласту або мінеральнай ваты. Каманды герметызуюць стыкі бутылкавай стужкай. Яны ўкладваюць па адной лініі стужкі на кожны стык панэлі. Гэта памяншае ўцечкі і захоўвае вугаль сухім.
Для прылад кантролю пылу патрабуюцца апорныя рамы. Мантажнікі дадаюць кранштэйны кожныя 3 метры для мацавання труб і датчыкаў. Яны таксама правяраюць пажарныя датчыкі. У хляве часта выкарыстоўваецца ад 15 да 25 датчыкаў у залежнасці ад памеру. Брыгады таксама пракладваюць дрэнажныя каналы вакол хлява. Вугальны пыл змешваецца з дажджавой вадой. Добры дрэнаж абараняе падмурак.
Высокія патрабаванні да кампанентаў
У цяперашні час сталёвая каркасная канструкцыя, якая звычайна выкарыстоўваецца ў вугальных дэпо, мае больш высокія патрабаванні да вытворчасці і ўстаноўкі кампанентаў.
Матэрыял і антыкаразійная апрацоўка металічных кампанентаў павінны адпавядаць праектным патрабаванням. Гэта непасрэдна вызначае трываласць канструкцыі і тэрмін службы будынка. Акрамя таго, даўжыня, таўшчыня і размяшчэнне адтулін для нітаў у кампанентах павінны строга адпавядаць праектным чарцяжам.
Памылкі ў даўжыні кампанентаў і мантажных адтулінах прывядуць да таго, што кампаненты не будуць усталяваны плаўна. Выпраўленне гэтых памылак не толькі зойме шмат часу падчас будаўніцтва, але і можа стварыць схаваную небяспеку для бяспекі будынка.
Таму вельмі важна выбіраць высакаякасныя сталёвыя канструкцыйныя кампаненты і надзейных вытворцаў. Напрыклад, кампанія Harbin Dongan Building Sheets, якая рэалізавала вялікую колькасць праектаў па сталёвых канструкцыях, мае моцную каманду праекціроўшчыкаў. Абапіраючыся на шматгадовы вопыт, яны могуць праектаваць будынак мэтанакіравана ў адпаведнасці з патрэбамі кліентаў. Гэта дазваляе пазбегнуць многіх непатрэбных праблем для кліентаў.
Акрамя таго, кампанія Dongan мае магутныя вытворчыя магутнасці. Завод абсталяваны сучасным абсталяваннем, такім як станкі для лазернай рэзкі і 3D-свердзелы з ЧПУ, што дазваляе мінімізаваць памылкі апрацоўкі прадукцыі і гарантаваць яе бесперабойную ўстаноўку.
Сталёвая канструкцыя вугальнага хлява забяспечвае трывалую апору і хуткі мантаж. Гэта зніжае выдаткі і паляпшае цыркуляцыю паветра. Ён падыходзіць як для новых горназдабыўных пляцовак, так і для мадэрнізацыі старых. Каманды таксама маюць гнуткія варыянты пашырэння са сталёвымі каркасамі.
Пры добрым праектаванні і стараннай канструкцыі сталёвы вугальны хлеў добра праслужыць шмат гадоў. Ён абараняе якасць вугалю, абсталяванне і работнікаў.
Час публікацыі: 04.12.2025